Jumat, 20 November 2009

Tips memilih spare part dengan kualitas baik

Teknologi yang semakin canggih kian disalah gunakan keberadaannya salah satunya dengan membuat (Spare Part Alat Berat) yang bukan asli alias aspal (palsu) yang seperti asli. Inilah yang terkadang membuat para konsumen bingung mana yang benar-benar asli dan mana yang palsu ?

Jika kita tinjau secara umum pada spare part mobil atau Spare Part Alat Berat yang sering dilakukan penggantian adalah busi, saringan oli, saringan bensin, atau saringan udara. Jangan sembarangan khusunya jika melakukan penggantian pada tiga komponen ini, pilihlah spare part (Tractor Parts) khususnya pada tiga komponen ini karena ini yang ikut serta membangun akselerasi mobil. Pilihlah spare part (Forklift Parts) yang original/asli dengan kualitas yang sama dengan kendaraan tersebut lahir.

Dari data menyatakan bahwa spare part (Part Alat Berat) yang berasal dari Negara Jepang adalah spare part yang mempunyai kualitas bagus. Tapi hati-hati seperti yang dikemukakan diatas, bahwa kita harus dapat membedakan mana yang benar-benar asli dan mana yang palsu. Jika Anda sulit membedakan mana asli dan mana palsu, untuk meminimalisir kerugian, belilah spare part (Part Alat Berat) di dealer resmi merek kendaraan Anda. Selain itu yang paling umum adalah lihat kemasan dari spare part yang akan dibeli. Spare part (Forklift Parts) asli biasanya mempunyai stiker hologram, sedangkan spare part palsu biasanya tidak dicantumi stiker hologram. Selain itu, setiap lengkung spare part palsu biasanya terlihat kasar (walaupun tipis/kecil), berbeda dengan spare part (Tractor Parts) asli yang benar-benar mulus


Jumat, 23 Oktober 2009

cara memodif motor

http://tukangkritik-1sks.blogspot.com/2009/08/gambar-modifikasi-suzuki-shogun-full.html

http://modifikasi-motor-suzuki.blogspot.com/2009/02/suzuki-shogun-125.html

http://marvelboyz.blogspot.com/
dengan melihat gambar diatas anda pazti akan berfikir???????bagaimana cara memodifikasi motor

Banyak di antara kita yang suka modifikasi motor (modif), namun banyak pula yang tidak. Rata-rata yang mengaku suka malah menjadikan hobi. Bahkan banyak pula yang akhirnya jadi maniak modif. Sebaliknya, yang tidak senang modif menganggap modif berbahaya dan menimbulkan biaya lebih (boros).

Nyatanya, hampir-hampir semua motor sudah mengalami modifikasi sedikit atau banyak. Mungkin orang tidak menyadari telah melakukan modif karena tampilan motor masih standar. Padahal sejumlah item telah mengalami perubahan. Ganti busi yang lebih kuat, ganti stang yang lebih nyaman, ganti model lampu yang lebih cakep dan terang adalah modif sederhana.

Karena itu, yang penting dari modifikasi adalah tujuan dan fungsinya. Tujuan modifikasi yang baik adalah meningkatkan kinerja dan tampilan motor sehingga lebih aman, nyaman, cepat, dan gaya.

Lebih aman karena modifikasi yang baik akan menggunakan alat yang biasanya after market atau limbah copotan motor import yang kualitasnya lebih baik. Lebih cepat karena dengan modifikasi, baik kapasitas mesin bisa dimaksimalkan, atau kemampuan pengendalian (handling) lebih dioptimalkan. Nah, terutama ini: lebih gaya. Dengan modif, tampilan standar ga lagi culun. Perpaduan berbagai asesori maupun piranti body, ajrutan, cat, dsb, bisa membuat motor benar-benar menarik: lebih macho atau manis, tergantung selera.

modif-1-tiger-fitra-abar.jpgTentu saja modif butuh biaya. Tapi seperti slogan lama “there is something money can’t buy”. Kepuasan adalah segalanya….

So, kata kuncinya adalah modif ringan, sedang, berat, dan ekstrem. Tinggal pilih sesuai selera dan kantong.

Siapa yang tidak kepincut dengan motor modif ala MV Agusta F4+Yamaha R1 di edisi ini? Jika Anda tertarik modif, mulailah sekarang. Tapi awas, sekali mencoba takkan berakhir sampai motor dijual.

Silahkan mencoba!

Contoh modifikasi edisi ini:
Model: MV Agusta F4+Yamaha R1
Aliran: Sport
Motor: Tiger 2000
Sok depan: Up-side down eks Cagiva Mito
Swingarm: Honda CBR400
Disk depan: Yamaha TZR125
Pelek dpn: Yamaha TZR125, 2,75-17
Pelek blkg: Yamaha TZR125, 3,50-17
Ban: Battlax, 100/80-17, 130/70-17
Footstep: Kawasaki Ninja
Knalpot: Karbon
Properti: Abrar Fitra